自動車をよく運転している人の中には、運悪く渋滞に巻き込まれたって経験をお持ちの方も案外多いのではないかと思います。

田舎の高速道路であれば渋滞といってもそもそも交通量が少ないため可愛いものなんですが、首都圏や大阪などの大都市の渋滞の場合、料金所をくぐるまでに何時間もかかってしまう大渋滞に巻き込まれることも珍しくはありませんよね。僕なんかしょっちゅうでした。

この料金所での渋滞というのは、実は、有料道路の渋滞発生場所の三割も占めており、この料金所での渋滞を緩和することが高速道路利用者にとって心地よい高速道路の利用が出来る唯一の方法というか近道だったのです。

そこで、料金所の拡幅工事などをせずとも使用できるETCシステムの搭載を本格的に進め、今現在のように本格的に制度化されました。

日本では最近になって搭載されるようになったETCですが海外でも３０カ国以上の有料道路において導入されており、均一料金制道路での普及が多いようです。

まだETCが導入されていない有料道路もありますが、今後もETCの普及が広まっていくことが考えられますので近いうちに全ての道路においてETCが搭載される事が考えられます。